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城市交通运输 西昌市第一中学 地理 组 读《香港城区交通运输状况图》，看一看城 市交通运输有什么特征？ 思考： （ 1）图中有哪些线和点，分布有什么特点？ （ 2）交通运输的数量在时间分布上有什么特点？ （ 3）交通运输可能出现的主要问题？ 城市交通运输的主要特点 ： （ l）城市公路、铁路、地铁、航道、海底隧道、 车站、码头一应俱全，交通运输点、线、面紧密 结合。 （ 2）由于运输的重点是客运，故行人和车辆流 动方向和数量经常变化，上下班时是城市客运高 峰期。 （ 3）因人车混合运行，是典型的混合交通。故 交通安全问题显得格外重要。 （ 4）因城市道路交通设施和管理设施多，所以需 占用大量的城市面积和空间，是城市的一个有机 组成部分。 读 《 莫 斯 科 市 的 环 行 放 射 式 道 路 网 图 》 思考： ① 莫斯科市交通运输网是什么格局？ ② 如果城市交通没有环行线路，单纯的放射状线路 会给人们带来哪些问题？ ① 莫斯科的道路网是比较典型的环行放射式 道路网，即城市中心逐渐向四周发展而成。 ② 由于放射状线路大多集中在市中心，如 果没有环行线路，人流、车流不能适时疏散 ，势必造成市中心拥堵，影响人们顺利出行。 读 《 北 京 市 的 城 市 交 通 道 路 网 图 》 思考：①北京市交通运输网是什么格局？形成的原因是什么 ？ ② 如果只在方格系统中加人对角线道路，而没有环 行路，会给人们出行带来哪些问题？ 北京市交通运输网是明显的方格—环行—放 射式道路网。这种道路网，中心区为方格，向四 周呈环行放射式发展。方格式道路网是历史上形 成的，以后随城市发展，形成了新的方格—环行 —放射式道路格局。如果只在方格系统中加入对 角线道路，虽然方便了对角方向的直接交通，但 由于线路直通市中心，会造成城市中心区的拥堵。 修建环线，避免将大量车流、人流引入市中心， 又缩短了各端点的走行距离，还有利于同对外公 路以及小城镇、郊区县镇联系。 城市交通运输网规划的基本原则  要满足人们出行的需要  节约用地  合理利用地形和水文条件  保护环境等 思考 ：每当上下班高峰时，城市交通最易出现什么问题？ 上下班高峰期，交通阻塞比较严重，汽车行驶速度缓 慢，车辆稠密，排出大量尾气，严重污染大气环境。  一是交通线路拥堵，  二是交通环境污染。 思考：解决交通线路拥堵的根本措施是什么 ？ 合理规划城市道路。 解决交通环境污染的主要方法有哪些？ 一是实施减少汽车尾气污染的技术措施； 二是广种花草树木，绿化美化交通道路； 三是合理规划城市道路。 读《甲城和乙城的比 较图》，思考： ① 哪个城市布局紧凑 ？这对市内交通会有 什么影响？ ② 哪个城市生活区与 工厂区、机关集中区 相距较远？这对市内 交通会有什么影响？ ③ 哪个城市商业服务 区和文娱场所过分集 中？对市内交通会有 什么影响？ ④ 哪个城市过境道路 同市内道路相分离？ 这对市内交通会有什 么影响？ ① 甲城布局紧凑，可以缩短城市 道路里程，有利于人们出行。甲 城和乙城都选择了 6 个相同的点 位，但甲城的比例尺比乙城大， 可以看出，甲城的布局比乙城要 紧凑些。 ② 如果生活区与工厂区、机关集中 区相距较远，会加重工作人员的交通 负担。甲城中政府机关与最近的生活 区相距大约 3 千米，工厂区与最近的 生活区相距大约 2.4 千米，而乙城中 政府机关与最近的生活区相距大约 5 千米，工厂区与最近的生活区相距大 约 7.5 千米，由此看来，甲城更方便 工作人员上下班。 ③ 如果城市商业服务区和文娱场所 过分集中，会把大量车流、人流引 导到同一地点，使交通发生拥堵。 两城相比，甲城的文娱场所与商业 服务区较分散，对于疏导车流、人 流有一定好处。 ④ 如果城市过境道路与市内道路 相分离，对市内交通的干扰因素减 少，有利于提高市内交通运输的通 达性。这一点甲城也比乙城好。 总结 城市交通运输的主要特点（ 4 点） 城市交通道路网及其规划的基本原则 城市交通环 境 问题 解决 措施 线路拥 堵 环境污 染 合理规划道 路 减少尾气排 放 绿化美化道 路